Een Europees kader, precieze regels
Verordening (EG) 561/2006, gewijzigd door de verordeningen (EU) 2020/1054 en 2024/1258, legt de rijtijden, pauzes en rusttijden vast van bestuurders van vrachtwagens en bussen in de EU. Doel: verkeersveiligheid en arbeidsomstandigheden. Voor een dispatcher zijn dit geen juridische details: het zijn de fysieke grenzen van elke planbare rit.
De rijtijden
- Dagelijkse rijtijd: maximaal 9 uur, uitbreidbaar tot 10 uur twee keer per week;
- Wekelijkse rijtijd: maximaal 56 uur;
- Rijtijd over twee opeenvolgende weken: maximaal 90 uur.
De pauzes
Na 4 u 30 rijden moet de bestuurder een pauze van minstens 45 minuten nemen, op te splitsen in 15 minuten en daarna 30 minuten. Deze pauze is geen rust: ze onderbreekt het ononderbroken rijden.
De rusttijden
- Dagelijkse rust: 11 uur aaneengesloten, te verminderen tot 9 uur drie keer tussen twee wekelijkse rusten;
- Normale wekelijkse rust: 45 uur, te verminderen tot 24 uur om de twee weken, met compensatie.
Wat het betekent voor dispatch
Een rit die « op papier klopt » maar de chauffeur dwingt deze drempels te overschrijden, is niet uitvoerbaar. De juiste reflex: rijtijdbeperkingen al bij de planning integreren, niet aan het einde van de dag ontdekken. Dispatchsoftware die deze regels kent, vermijdt het onmogelijke aan de klant te beloven.
- Rijden: 9 u/dag (10 u twee keer/week), 56 u/week, 90 u over twee weken
- Pauze van 45 min na 4 u 30 rijden
- Dagelijkse rust 11 u (9 u drie keer/week), wekelijkse rust 45 u (24 u om de twee weken)
- Kader: verordening (EG) 561/2006, gewijzigd door (EU) 2020/1054 en 2024/1258
Plan realistische en conforme ritten. Probeer dropfleet 14 dagen gratis — zonder bankkaart, klaar in 5 minuten.
Bronnen
Dit artikel is gebaseerd op verifieerbare openbare bronnen: