Inzichten voor moderne bezorgteams
Routeoptimalisatie, transportcompliance, boordapparatuur, duurzaamheid, last mile — concrete en onderbouwde artikelen, in het Frans, Nederlands en Engels.
ADR: gevaarlijke goederen vervoeren volgens de regels
Bestuurderscertificaat, documenten in de cabine, gevarenklassen: het vervoer van gevaarlijke goederen volgt het ADR-akkoord. Een overzicht van de verplichtingen, bijgewerkt door ADR 2025.
Lees het artikelReverse logistics: e-commerceretouren beheren zonder geld te verliezen
Retouren zijn de verborgen kant van e-commerce: in Europa bereiken ze vaak 25 tot 40 % naargelang de sector. Slecht beheerd vernietigen ze de marge. Goed georkestreerd worden ze een retentietroef.
Lees het artikelTerreinconnectiviteit: offline en witte zones beheren in logistiek
Witte zones en netwerkunderbrekingen blijven een dagelijkse realiteit voor chauffeurs. PWA, applicatiecache en synchronisatiewachtrij maken de chauffeursapp veerkrachtig — zonder afhankelijkheid van een permanente verbinding.
Lees het artikelDe CO2-voetafdruk van een levering berekenen (GLEC, ISO 14083)
Een uitstootcijfer per levering geven, improviseer je niet. Tussen het GLEC-kader en de norm ISO 14083: de erkende methodes om de CO2-voetafdruk van transport geloofwaardig te berekenen.
Lees het artikelKoudeketen: GDP-compliance, EN 12830 en temperatuurtraceerbaarheid
Gezondheids- of voedingsproducten onder geconditioneerde temperatuur vervoeren vereist een gedocumenteerd bewijs. Tussen Goede Distributiepraktijken (GDP) en de norm EN 12830: de complianceboard van de koudeketen.
Lees het artikelVan papier naar digitaal: de ritlijst van de chauffeur digitaliseren
De papieren ritlijst raakt zoek, vertraagt de facturatie en verhindert elke realtimeopvolging. De ritlijst digitaliseren betekent winst aan betrouwbaarheid en voorbereiding op de wettelijk opgelegde digitalisering.
Lees het artikelDigitaal leveringsbewijs (ePOD): foto, handtekening, geotag
De papieren ritbon raakt zoek en vertraagt de facturatie. Het digitale ePOD — handtekening, foto, tijdstempel, geolokalisatie — beveiligt het bewijs en versnelt de inning. Een handleiding.
Lees het artikelGeolokalisatie van chauffeurs: conform blijven met CNIL/AVG
Uw voertuigen volgen is nuttig, maar werknemers geolokaliseren is streng gekaderd. Bewaartermijnen, uitschakelen buiten werktijd, doeleinden: wat de CNIL en de AVG echt opleggen.
Lees het artikelChauffeursonboarding in 10 minuten: app-adoptie succesvol maken
In een sector met circa 426 000 open chauffeursfuncties in Europa in 2024 (IRU) begint het behouden van een chauffeur op dag één. Een vlotte, snelle app-onboarding vermindert wrijving en versnelt de ingebruikname — zonder lange opleiding.
Lees het artikele-CMR en eFTI: de elektronische vrachtbrief komt eraan (2027)
De papieren vrachtbrief beleeft zijn laatste jaren. Tussen de e-CMR, al geratificeerd door 35 landen, en de eFTI-verordening die in 2027 van toepassing wordt, digitaliseert het wegvervoer. Wat te anticiperen.
Lees het artikelLogistieke KPI's: de 8 indicatoren om in dispatch te volgen
Een bezorgactiviteit sturen zonder dashboard is rijden met je ogen dicht. Hier zijn 8 concrete indicatoren — van slaagpercentage tot kost per levering — om uw operaties weer in handen te nemen.
Lees het artikelElektronische leveringshandtekening: eIDAS en bewijswaarde
Heeft een handtekening op het scherm van de chauffeur echte juridische waarde? De eIDAS-verordening onderscheidt drie niveaus. Begrijp welke volstaat voor een afdwingbaar leveringsbewijs.
Lees het artikelPagina 3 van 4
Vond u deze artikelen nuttig?
Probeer dropfleet gratis
Realtime dispatch, routeoptimalisatie, PWA-chauffeursapp. Klaar in 5 minuten, zonder bankkaart.
14 dagen gratis proberen