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Optimisation de tournées, conformité transport, devices embarqués, durabilité, dernier kilomètre — des articles concrets et sourcés, en français, néerlandais et anglais.
ADR : transporter des marchandises dangereuses en règle
Certificat de conducteur, documents en cabine, classes de danger : le transport de marchandises dangereuses obéit à l'accord ADR. Tour d'horizon des obligations, mises à jour par l'ADR 2025.
Lire l'articleLogistique inverse : gérer les retours e-commerce sans perdre d'argent
Les retours sont la face cachée du e-commerce : en Europe, ils atteignent souvent 25 à 40 % selon les secteurs. Mal gérés, ils détruisent la marge. Bien orchestrés, ils deviennent un atout de fidélisation.
Lire l'articleConnectivité terrain : gérer le hors-ligne et les zones blanches en logistique
Les zones blanches et les ruptures de réseau restent une réalité quotidienne pour les chauffeurs. PWA, cache applicatif et file de synchronisation permettent de rendre l'app chauffeur résiliente — sans dépendre d'une connexion permanente.
Lire l'articleCalculer l'empreinte carbone d'une livraison (GLEC, ISO 14083)
Donner un chiffre d'émissions par livraison ne s'improvise pas. Entre le cadre GLEC et la norme ISO 14083, voici les méthodes reconnues pour calculer l'empreinte carbone du transport de façon crédible.
Lire l'articleChaîne du froid : conformité GDP, EN 12830 et traçabilité température
Transporter des produits de santé ou alimentaires sous température dirigée impose une preuve documentée. Entre Bonnes Pratiques de Distribution (GDP) et norme EN 12830, voici le socle de conformité de la chaîne du froid.
Lire l'articleDu papier au numérique : digitaliser la feuille de route chauffeur
La feuille de tournée papier se perd, ralentit la facturation et empêche tout suivi temps réel. Digitaliser la feuille de route, c'est gagner en fiabilité et préparer la dématérialisation imposée par la réglementation.
Lire l'articlePreuve de livraison numérique (ePOD) : photo, signature, géotag
La feuille de tournée papier se perd et ralentit la facturation. L'ePOD numérique — signature, photo, horodatage, géolocalisation — sécurise la preuve et accélère l'encaissement. Mode d'emploi.
Lire l'articleGéolocalisation des chauffeurs : rester conforme CNIL/RGPD
Suivre ses véhicules est utile, mais géolocaliser des salariés est strictement encadré. Durées de conservation, désactivation hors travail, finalités : ce que la CNIL et le RGPD imposent vraiment.
Lire l'articleOnboarding chauffeur en 10 minutes : réussir l'adoption de l'app
Dans un secteur qui comptait environ 426 000 postes vacants en Europe en 2024 (IRU), fidéliser un chauffeur commence dès son premier jour. Un onboarding app fluide et rapide réduit la friction et accélère la prise en main — sans formation longue.
Lire l'articlee-CMR et eFTI : la lettre de voiture électronique arrive (2027)
La lettre de voiture papier vit ses dernières années. Entre l'e-CMR, déjà ratifiée par 35 pays, et le règlement eFTI applicable en 2027, le transport routier se dématérialise. Ce qu'il faut anticiper.
Lire l'articleKPIs logistiques : les 8 indicateurs à suivre en dispatch
Piloter une activité de livraison sans tableau de bord, c'est conduire les yeux fermés. Voici 8 indicateurs concrets — du taux de réussite au coût par livraison — pour reprendre la main sur vos opérations.
Lire l'articleSignature électronique de livraison : eIDAS et valeur probante
Une signature sur l'écran du chauffeur a-t-elle une vraie valeur juridique ? Le règlement eIDAS distingue trois niveaux de signature. Comprendre lequel suffit pour une preuve de livraison opposable.
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