Een tekort dat verergert
Volgens het rapport 2024 van de IRU (Internationale Unie voor het Wegvervoer) bereikte het aantal onvervulde chauffeursvacatures in Europa ongeveer 426 000 in 2024, tegenover 233 000 in 2023. Zonder actie kunnen de vacatures tegen 2028 meer dan 745 000 bedragen door pensioneringen.
De demografische uitdaging
De IRU-cijfers beschrijven een vergrijzend beroep: de gemiddelde leeftijd van vrachtwagenchauffeurs in de EU is 47 jaar, meer dan 30 % is ouder dan 55, en minder dan 5 % is jonger dan 25. De IRU schat bovendien dat 17 % van de huidige chauffeurs tegen 2029 met pensioen gaat. De inzet is niet enkel werven, maar een nieuwe generatie aantrekken.
De hefbomen voor vervoerders
- Werkomstandigheden verbeteren: beter geplande ritten, gerespecteerde thuiskomsten, minder verloren tijd.
- Uitrusten in plaats van verzwaren: een eenvoudige app en heldere dispatch verlagen de mentale last en de papierwinkel.
- Het beroep opwaarderen: moderne technologie, verzorgd onboardingtraject, erkenning.
- Binden: een goed uitgeruste en goed geplande chauffeur blijft langer.
De rol van de tool
Een tekort los je niet op met software, maar je kunt elke chauffeur efficiënter maken en zijn dagelijks leven draaglijker. Een heldere chauffeursapp, realistische ritten en gerespecteerde thuiskomsten horen bij de retentievergelijking.
- ~426 000 onvervulde vacatures in 2024 (vs 233 000 in 2023), >745 000 tegen 2028 (IRU)
- Gemiddelde leeftijd 47 jaar; >30 % ouder dan 55; <5 % jonger dan 25 (IRU)
- 17 % van de chauffeurs gaat tegen 2029 met pensioen (IRU)
- Hefbomen: werkomstandigheden, eenvoudige tools, opwaardering, retentie
Maak het dagelijks werk van uw chauffeurs makkelijker. Probeer dropfleet 14 dagen gratis — zonder bankkaart, klaar in 5 minuten.
Bronnen
Dit artikel is gebaseerd op verifieerbare openbare bronnen: