Recalcul de tournée en temps réel : gérer les imprévus du dispatch

La tournée figée n'existe pas

On optimise une tournée le matin, et dès la première heure la réalité s'en mêle : une commande urgente tombe, un destinataire annule, un accident bloque un axe. Le dispatch n'est pas un problème que l'on résout une fois — c'est un problème dynamique, qu'il faut re-résoudre en continu.

Pourquoi recalculer est difficile

Le problème de tournées est déjà NP-difficile en statique ; en dynamique, il faut en plus réagir vite et sans tout casser. Recalculer toute la journée à chaque événement créerait du chaos pour les chauffeurs. La bonne approche est incrémentale : insérer le nouvel arrêt à la position la moins coûteuse, retirer proprement un arrêt annulé, et ne réordonner que ce qui doit l'être.

Le rôle du temps réel

Un recalcul pertinent a besoin de données fraîches : position GPS des véhicules, avancement des arrêts, conditions de circulation. Selon les analyses sectorielles du marché de la gestion de flotte, la télématique et l'optimisation d'itinéraires permettent des économies de carburant de l'ordre de 10 à 30 % ; une grande part de ce gain vient justement de la capacité à réagir aux conditions réelles plutôt qu'à un plan théorique.

Le garde-fou RGPD

Suivre les véhicules en temps réel implique de géolocaliser des salariés. La CNIL encadre strictement cette pratique : les données ne se conservent en principe que 2 mois (jusqu'à 1 an si elles servent à optimiser les tournées), et le chauffeur doit pouvoir désactiver la localisation en dehors du temps de travail. Le temps réel oui, la surveillance non.

Avec dropfleet

dropfleet recalcule à la volée : le dispatcher insère une commande dans la tournée la plus pertinente d'un clic, le chauffeur reçoit la mise à jour sur son app, et la séquence se réordonne sans ressaisie. L'imprévu devient un ajustement, pas une crise.

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