Realtime herberekening van ritten: omgaan met het onvoorziene

De bevroren rit bestaat niet

We optimaliseren 's ochtends een rit, en vanaf het eerste uur bemoeit de realiteit zich ermee: een dringende bestelling valt binnen, een geadresseerde annuleert, een ongeval blokkeert een hoofdweg. Dispatch is geen probleem dat je één keer oplost — het is een dynamisch probleem, dat je continu opnieuw moet oplossen.

Waarom herberekenen moeilijk is

Het routeprobleem is al NP-moeilijk in statische vorm; dynamisch moet je bovendien snel reageren zonder alles te breken. De hele dag herberekenen bij elk event zou chaos creëren voor chauffeurs. De juiste aanpak is incrementeel: de nieuwe stop op de goedkoopste positie invoegen, een geannuleerde stop netjes verwijderen, en enkel herordenen wat moet.

De rol van realtime

Een relevante herberekening heeft verse data nodig: GPS-positie van de voertuigen, voortgang van de stops, verkeersomstandigheden. Volgens sectoranalyses van de fleetmanagementmarkt leveren telematica en routeoptimalisatie brandstofbesparingen van zo'n 10 tot 30 % op; een groot deel daarvan komt net van het kunnen reageren op reële omstandigheden in plaats van op een theoretisch plan.

De AVG-grens

Voertuigen realtime volgen betekent werknemers geolokaliseren. De CNIL kadert dit streng in: de gegevens worden in principe maar 2 maanden bewaard (tot 1 jaar als ze dienen om ritten te optimaliseren), en de chauffeur moet de lokalisatie buiten de werktijd kunnen uitschakelen. Realtime ja, surveillance nee.

Met dropfleet

dropfleet herberekent on the fly: de dispatcher voegt met één klik een bestelling toe aan de meest relevante rit, de chauffeur krijgt de update op zijn app, en de volgorde herordent zonder overtypen. Het onvoorziene wordt een aanpassing, geen crisis.

Maak van elk onvoorzien een simpele aanpassing. Probeer dropfleet 14 dagen gratis — zonder bankkaart, klaar in 5 minuten.